전남·경북·충북 등 7개 시·도의 14개 도로 노선이 국도와 국가지원지방도로로 승격돼 국가 간선도로망의 연결성과 접근성이 한층 향상될 전망이다.
국토교통부는 지역 간 도로망의 효율적 관리와 산업·관광 거점 접근성 강화를 위해 14개 구간을 국도(8구간, 269.9km)와 국가지원지방도로(6구간, 83.9km)로 신규 지정할 방침이라고 밝혔다. 이번 승격 방안은 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 오는 7월 11일 고시될 예정이다.
국토부는 지난 2023년부터 전국 지자체를 대상으로 노선 승격 수요를 조사했으며, 교통량과 화물차 비중, 주요 시설 접근성, 지역균형발전 기여도 등을 종합 평가해 대상 구간을 선정했다. 승격 대상 노선에는 강릉 성산면, 담양 담양읍, 고창 무장면 등 도심 혼잡을 우회하도록 계획된 구간이 포함돼 간선 기능이 강화될 것으로 기대된다. 또한 석문 국가산업단지, 대구경북 신공항, 경주 주요 관광지와의 연결성을 높이고, 고흥·통영 등 도서·낙후지역 접근성 개선 효과도 예상된다.
국도는 국가가 직접 건설·관리하며 주요 간선 기능을 수행한다. 반면 국가지원지방도로는 지방도가 교통량 분산·지역 거점 연결 기능을 맡도록 지정해 설계비 전액, 공사비 70%를 국비로 지원받는다. 국도는 일반적으로 설계속도 80km/h, 차로폭 3.5m 등 높은 기준을 적용해 간선망으로서 역할을 한다.
국토교통부는 이번 승격으로 산업단지와 공항, 관광지까지의 접근성을 개선해 물류비 절감과 교통 편의성 증대를 도모할 계획이다. 이우제 국토교통부 도로국장은 “지역 간선도로망 확충은 교통 혼잡 해소와 물류 효율성을 높여 지역 경제 활성화에 기여할 것”이라며 “앞으로도 도로 연결성 강화를 위해 관계기관과 긴밀히 협력할 계획”이라고 밝혔다.
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